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不锈钢复合管焊接中存在的问题

不锈钢复合管已经得到多年的、 广泛的应用， 特别是在石油炼化行业。 而不锈钢复合管的结构有其特殊性， 从结构上看， 不锈钢复（内衬） 层厚度在 1.0-3.0mm 左右， 碳钢基层在 2.0-50mm 左右，无锡不锈钢复合管， 复层比基层长出 1-3mm， 基层和复合层是通过内挤外压达到紧密接触而满足一定的剪切强度要求， 在两个接触面的空间还可能存在空气、 水分和油污等杂质。在现场的封底焊时， 由于内衬层厚度薄； 加上管子存在椭圆度， 用机加工去掉基层而保留 1－3mm 的内衬层难度很大； 焊接时内衬层极易烧穿。

焊接时基层与内衬层之间的杂质受热会分解为水蒸气和 CO2 气体， 在熔池内产生大量气体， 严重时发生爆裂***熔池。

焊接的特殊性对焊工的要求也更高， 由于内衬不锈层薄， 使本来比较难焊接的不锈钢操作更难， 容易造成烧穿，不锈钢复合管多少钱， 留有微小开放型缩口； 不锈钢层太薄， 在基层碳钢焊接时， 同样容易造成烧穿， 从而造成碳钢基层的加速腐蚀。

焊接结构的特殊性使焊接完成的成品检验也存在更大的困难， 常规的复合板焊接， 可以先焊基层， 待基层检验合格后焊接过渡层， 蕞后焊接耐蚀层， 从焊接材料和工艺参数的选择容易保证耐蚀层的性能。 而复合管由于内部空间小， 接触介质的根部焊道必须先焊接， 该层焊道不可避免的受到多次加热， 其耐蚀性受到影响。 现场施工中不可能单独对不锈钢层进行检验， 而对全厚度的 X 射线检验又很难判断缺陷的具体位置。

不锈钢是建筑金属材料中蕞坚固的材料。不锈钢复合管是一种由不锈钢和碳素结构钢制成的无损压力新材料。不锈钢复合管兼具耐腐蚀性，耐磨性和出色的美观性。 它还具有良好的弯曲强度和抗冲击性。不锈钢的压力加工特性为：奥氏体钢的轧制特性。钢的热导率低。1Cr18Ni9Ti的热导率仅为低碳钢的27％。 随着温度升高，不锈钢复合管价格，该差异逐渐减小。不锈钢复合管这种类型的钢没有结构应力。

内衬不锈钢复合管是用优质的不锈钢管为内层，国标热镀锌钢管为外层，经过特殊工艺复合而成，复合后的内衬不锈钢复合管兼顾了两种管材的优点，而且克服了两者之间的缺点，所以内衬不锈钢复合管目前被广泛的应用。

内衬不锈钢复合管的结合强度高，有良好的机械性能，内外两层都是金属材料，所以抗压、抗冲击性很高，热膨胀系数小，很适合用在建筑给水的立管和地埋敷设。

内衬不锈钢复合管的连接方式可以很多样式，可以法兰、螺纹、沟槽等连接方式，管体和法兰连接时，焊条使用不锈钢焊条，这样法兰通过螺栓和螺帽拧紧后，可以紧紧的连接在一起，但管内流体移动时，流体和不锈钢管体的不锈钢层接触后，能够确保流体的纯净性。和螺纹连接，可以紧密连接，拧紧后保证不渗漏，螺纹的接触面是钢和不锈钢，热胀冷缩的系数很接近。和沟槽连接，因为管件的口径较大，碳素不锈钢复合管，所以采用沟槽式连接，在内衬不锈钢复合钢管的端部外表面挤压出沟槽，沟槽式管接头的两端边压在沟槽之中，沟槽式管接头由两瓣的沟槽式管接头组成，两瓣的沟槽式管接头之间由螺拴和螺母连接。

内衬不锈钢复合管的防腐性能好，钢中含有百分之18的铬，在使用过程中内壁会形成一层极薄的氧化铬薄膜，该薄膜可以阻止金属继续氧化，所以该管件具有耐腐蚀性能。

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